6SE7024-1EB85-0AA0 Biến tần Simovert

6SE7024-1EB85-0AA0 Simovert Masterdrives: Giải pháp truyền động đỉnh cao, nâng tầm hiệu suất và độ tin cậy cho hệ thống công nghiệp của bạn, sẵn có tại thanhthienphu.vn.

Khám phá ngay bộ biến tần Siemens mạnh mẽ này, một thiết bị điều khiển động cơ AC tiên tiến, giúp bạn tối ưu hóa quy trình sản xuất, tiết kiệm năng lượng hiệu quả và đảm bảo vận hành ổn định, bền bỉ.

1. Thông tin chi tiết về sản phẩm 6SE7024-1EB85-0AA0

2. Cấu tạo sản phẩm 6SE7024-1EB85-0AA0

• Khối Chỉnh lưu (Rectifier Unit): Đây là cửa ngõ tiếp nhận nguồn điện xoay chiều (AC) 3 pha từ lưới điện. Nhiệm vụ chính của khối này là biến đổi dòng điện xoay chiều thành dòng điện một chiều (DC) thông qua hệ thống đi-ốt công suất hoặc Thyristor (tùy thuộc vào cấu hình cụ thể, ví dụ như các phiên bản có khả năng tái sinh năng lượng). Siemens sử dụng các linh kiện bán dẫn chất lượng cao, đảm bảo quá trình chỉnh lưu diễn ra ổn định, hiệu quả và giảm thiểu sóng hài trả ngược về lưới điện, góp phần bảo vệ các thiết bị khác trong hệ thống.
• Khối Liên kết DC (DC Link): Sau khi được chỉnh lưu, dòng điện một chiều sẽ được lọc và ổn định tại khối DC Link. Thành phần chính của khối này là các tụ điện dung lượng lớn và cuộn kháng DC (DC choke). Các tụ điện có nhiệm vụ san phẳng điện áp DC, cung cấp nguồn năng lượng tức thời cho khối nghịch lưu khi cần thiết, đặc biệt là trong các giai đoạn tăng tốc hoặc chịu tải đột ngột. Cuộn kháng DC giúp giảm độ nhấp nhô của dòng điện DC, cải thiện hệ số công suất và giảm sóng hài bậc cao. Chất lượng và dung lượng của DC Link ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng vận hành ổn định và tuổi thọ của biến tần.
• Khối Nghịch lưu (Inverter Unit): Đây là trái tim của biến tần, nơi dòng điện một chiều (DC) ổn định từ DC Link được biến đổi trở lại thành dòng điện xoay chiều (AC) 3 pha với tần số và điện áp có thể điều chỉnh được để cấp cho động cơ. Khối nghịch lưu sử dụng các van bán dẫn công suất cao như IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor), được điều khiển bởi các tín hiệu PWM (Pulse Width Modulation) từ bộ xử lý trung tâm. Công nghệ điều chế độ rộng xung PWM tiên tiến của Siemens cho phép tạo ra dạng sóng điện áp gần sin nhất, giúp động cơ hoạt động êm ái, hiệu quả và giảm tổn hao năng lượng.
• Khối Điều khiển (Control Unit): Bộ não của 6SE7024-1EB85-0AA0 Simovert Masterdrives, nơi thực hiện mọi thuật toán điều khiển phức tạp, xử lý tín hiệu từ cảm biến (nếu có), giao tiếp với người dùng và hệ thống cấp trên. Khối này thường chứa bộ vi xử lý tốc độ cao, bộ nhớ chương trình, bộ nhớ dữ liệu và các cổng giao tiếp (như cổng cho bảng điều khiển BOP/AOP, cổng RS485, khe cắm cho module truyền thông PROFIBUS, DeviceNet…). Chính tại đây, các thuật toán điều khiển V/f, Sensorless Vector Control (SLVC), và Vector Control (VC) được thực thi, đảm bảo động cơ hoạt động chính xác theo yêu cầu về tốc độ, moment và vị trí.
• Giao diện Người dùng và Cổng Kết nối: Bao gồm bảng điều khiển vận hành (BOP/AOP – tùy chọn) cho phép cài đặt thông số, giám sát trạng thái và chẩn đoán lỗi cơ bản. Ngoài ra, biến tần còn có các terminal (cầu đấu dây) để kết nối nguồn điện vào, động cơ ra, các tín hiệu điều khiển digital/analog input/output (DI/DO/AI/AO), các tín hiệu an toàn (STO – Safe Torque Off), và các cổng truyền thông mạng công nghiệp. Thiết kế các cổng kết nối rõ ràng, khoa học giúp việc lắp đặt và đấu nối trở nên dễ dàng và an toàn hơn.
• Hệ thống Tản nhiệt: Do hoạt động với công suất lớn, biến tần sinh ra một lượng nhiệt đáng kể. Hệ thống tản nhiệt hiệu quả, thường bao gồm quạt làm mát và các tấm tản nhiệt (heatsink) lớn, là yếu tố quan trọng đảm bảo biến tần hoạt động ổn định trong thời gian dài và duy trì tuổi thọ linh kiện. Siemens thiết kế hệ thống tản nhiệt tối ưu, đảm bảo luồng khí lưu thông hiệu quả ngay cả khi lắp đặt trong tủ điện.

3. Các tính năng chính của sản phẩm 6SE7024-1EB85-0AA0

• Điều khiển Vector Control (VC) hiệu suất cao: Đây là trái tim của khả năng điều khiển chính xác. Với thuật toán điều khiển vector tiên tiến, biến tần có thể kiểm soát độc lập moment và tốc độ của động cơ không đồng bộ AC, mang lại đặc tính vận hành tương đương động cơ DC. Điều này cực kỳ quan trọng cho các ứng dụng đòi hỏi độ chính xác cao về tốc độ và moment, phản ứng nhanh với thay đổi tải, như máy công cụ CNC, hệ thống định vị, máy cuốn/xả cuộn. Yêu cầu sử dụng encoder phản hồi tốc độ từ động cơ.
• Điều khiển Vector không cảm biến (Sensorless Vector Control – SLVC): Một bước đột phá cho phép đạt được hiệu suất điều khiển gần bằng Vector Control mà không cần sử dụng encoder. SLVC lý tưởng cho nhiều ứng dụng phổ thông như bơm, quạt, băng tải, máy đùn, máy trộn, nơi yêu cầu hiệu suất tốt, dải điều chỉnh tốc độ rộng và khả năng đáp ứng moment khởi động cao mà không cần đầu tư thêm chi phí và độ phức tạp của hệ thống encoder. Tính năng này giúp giảm chi phí lắp đặt và tăng độ tin cậy do loại bỏ được một thành phần cơ khí dễ hỏng hóc.
• Điều khiển V/f linh hoạt: Cung cấp các chế độ V/f cơ bản (tuyến tính, bình phương) và V/f đa điểm lập trình được (programmable V/f curve). Chế độ V/f tuyến tính phù hợp cho các ứng dụng moment không đổi. Chế độ V/f bình phương tối ưu cho bơm và quạt ly tâm, giúp tiết kiệm năng lượng đáng kể khi hoạt động ở tốc độ thấp. Chế độ V/f lập trình được cho phép tùy chỉnh đặc tính điều khiển phù hợp với các loại tải đặc biệt.
• Khả năng chịu quá tải ấn tượng: Với chế độ HO (High Overload) cho phép chịu tải 150% trong 60 giây và 200% trong 10 giây, 6SE7024-1EB85-0AA0 sẵn sàng đáp ứng các yêu cầu khởi động nặng hoặc các xung tải đột ngột trong quá trình vận hành, đảm bảo sự ổn định và tránh dừng máy không mong muốn.
• Chức năng tiết kiệm năng lượng thông minh: Ngoài chế độ V/f bình phương cho bơm quạt, biến tần còn tích hợp các thuật toán tối ưu hóa từ thông động cơ (Flux Optimization) trong chế độ SLVC và VC, tự động giảm dòng từ hóa khi động cơ non tải, giúp giảm tổn hao và tiết kiệm điện năng hiệu quả, góp phần giảm chi phí vận hành đáng kể.
• Tích hợp bộ hãm (Braking Chopper): Như đã đề cập, việc tích hợp sẵn bộ hãm giúp đơn giản hóa việc kết nối điện trở hãm ngoại vi, cần thiết cho các ứng dụng có năng lượng tái sinh lớn, nâng cao khả năng kiểm soát động năng của hệ thống.
• Chức năng bảo vệ toàn diện: Biến tần được trang bị đầy đủ các chức năng bảo vệ động cơ và chính nó, bao gồm bảo vệ quá dòng, quá áp, thấp áp, quá nhiệt biến tần, quá nhiệt động cơ (qua cảm biến PTC/KTY hoặc tính toán I2t), mất pha ngõ vào/ra, chạm đất, ngắn mạch,… Điều này đảm bảo an toàn tối đa cho thiết bị và hệ thống, giảm thiểu rủi ro hư hỏng và tai nạn lao động.
• Khả năng giao tiếp và mở rộng linh hoạt: Cổng RS485 tích hợp sẵn hỗ trợ giao thức USS cho phép kết nối đơn giản với PLC Siemens hoặc HMI. Quan trọng hơn, các khe cắm mở rộng (option slots) cho phép bổ sung các module truyền thông mạnh mẽ như Profibus DP (phổ biến trong công nghiệp Châu Âu), DeviceNet, CANopen, hoặc các module I/O mở rộng (số, tương tự, relay), module encoder, giúp 6SE7024-1EB85-0AA0 dễ dàng tích hợp vào mọi kiến trúc hệ thống tự động hóa phức tạp và đáp ứng các yêu cầu điều khiển đa dạng.
• Tham số hóa dễ dàng và linh hoạt: Cấu trúc tham số rõ ràng, logic, cùng với khả năng cài đặt thông qua màn hình BOP/AOP hoặc phần mềm máy tính (Drive ES/Starter), giúp các kỹ sư dễ dàng cấu hình, tinh chỉnh và sao lưu/phục hồi thông số, tiết kiệm thời gian và công sức trong quá trình vận hành và bảo trì.
• Chức năng tự động dò thông số động cơ (Motor Identification / Auto-tuning): Cho phép biến tần tự động nhận dạng các thông số quan trọng của động cơ được kết nối (điện trở stator, rotor, điện cảm,…), tối ưu hóa các thuật toán điều khiển (đặc biệt là SLVC và VC) để đạt hiệu suất cao nhất mà không cần nhập liệu thủ công phức tạp.

4. Hướng dẫn kết nối sản phẩm 6SE7024-1EB85-0AA0 với phần mềm

Bước 1: Kết nối phần cứng:

• Kết nối bộ chuyển đổi USB-RS485 vào cổng USB của máy tính. Cài đặt driver cho bộ chuyển đổi nếu cần.
• Kết nối đầu RS485 của bộ chuyển đổi vào cổng giao tiếp USS (thường là X103 trên CUVC hoặc cổng tương ứng trên module truyền thông) của biến tần 6SE7024-1EB85-0AA0. Lưu ý kết nối đúng các chân tín hiệu (thường là P+ với P+, N- với N-) và chân GND (nếu cần). Tham khảo sơ đồ chân trong manual.

Bước 2: Cấu hình thông số giao tiếp trên biến tần (nếu cần):

Sử dụng màn hình BOP/AOP (nếu có) hoặc cài đặt mặc định, đảm bảo các thông số liên quan đến giao thức USS trên cổng đang sử dụng (ví dụ: địa chỉ biến tần, tốc độ baud, parity) được thiết lập phù hợp. Ghi nhớ các giá trị này. Thông thường, các thông số mặc định có thể hoạt động. Ví dụ: Địa chỉ (P701) = 0, Tốc độ Baud (P702) = 9.6 kbps hoặc 19.2 kbps.

Bước 3: Cấu hình giao diện PG/PC trên máy tính:

• Mở ‘Set PG/PC Interface’ trong Control Panel (Windows) hoặc từ trong phần mềm Siemens (ví dụ: trong SIMATIC Manager hoặc TIA Portal).
• Chọn giao diện tương ứng với bộ chuyển đổi USB-RS485 của bạn (ví dụ: PC Adapter (USS) hoặc một giao diện Serial COM port nếu dùng driver generic).
• Vào phần ‘Properties’ của giao diện đã chọn.
• Chọn đúng cổng COM ảo mà bộ chuyển đổi USB-RS485 đã tạo ra.
• Thiết lập các thông số giao tiếp (tốc độ baud, parity) trùng khớp với cài đặt trên biến tần (Bước 2).
• Kiểm tra kết nối (nếu có nút ‘Test’ hoặc ‘Diagnostics’).

Bước 4: Kết nối từ phần mềm Drive ES/Starter:

• Khởi động phần mềm Drive ES Basic hoặc Starter.
• Tạo một dự án mới hoặc mở dự án có sẵn.
• Thêm một đối tượng biến tần mới (Insert new object -> Drive Unit) và chọn đúng model 6SE7024-1EB85-0AA0 hoặc dòng Masterdrives VC tương ứng.
• Click chuột phải vào đối tượng biến tần vừa tạo và chọn ‘Target device’ -> ‘Connect’ hoặc ‘Go online’.
• Phần mềm sẽ sử dụng giao diện PG/PC đã cấu hình ở Bước 3 để quét tìm biến tần trên mạng (USS, Profibus, etc.).
• Nếu cấu hình đúng, phần mềm sẽ tìm thấy biến tần và thiết lập kết nối online. Biểu tượng trạng thái online sẽ xuất hiện.

Bước 5: Làm việc với biến tần:

Sau khi kết nối thành công, bạn có thể:

• Upload: Tải toàn bộ thông số từ biến tần lên máy tính để sao lưu hoặc phân tích.
• Download: Tải bộ thông số từ máy tính xuống biến tần (cẩn thận khi thực hiện thao tác này).
• Parameterize: Truy cập danh sách thông số dưới dạng cây thư mục hoặc bảng, đọc và thay đổi giá trị từng thông số một cách trực quan.
• Commissioning: Sử dụng các wizard (trình hướng dẫn từng bước) để thực hiện các tác vụ như cài đặt ban đầu, tự động dò thông số động cơ (motor ID).
• Diagnostics: Đọc và xóa lỗi, giám sát các giá trị trạng thái thời gian thực (tốc độ, dòng điện, điện áp, moment, nhiệt độ, trạng thái I/O,…), sử dụng chức năng Trace (đồ thị thời gian thực) để phân tích động học.
• Save/Archive: Lưu trữ dự án và cấu hình.

5. Cách lập trình sản phẩm 6SE7024-1EB85-0AA0

Bước 1: Reset về cài đặt gốc (Factory Reset – Tùy chọn nhưng khuyến nghị cho cài đặt mới):

Để đảm bảo không có thông số cũ nào ảnh hưởng, bạn có thể thực hiện reset biến tần về giá trị mặc định của nhà sản xuất. Thông thường thực hiện bằng cách cài đặt thông số P060 = 10, sau đó P970 = 1 (hoặc theo chỉ dẫn trong manual). Cần đọc kỹ hướng dẫn trước khi thực hiện.

Bước 2: Cài đặt thông số cơ bản và lựa chọn chế độ vận hành:

P060 (Quick Commissioning): Chọn cấp độ truy cập thông số (ví dụ: Standard, Expert).

P071 (Input voltage): Nhập điện áp lưới cung cấp thực tế.

P095 (Motor standard): Chọn tiêu chuẩn động cơ (IEC/NEMA).

P100 (Operating mode): Lựa chọn phương pháp điều khiển mong muốn:

• = 0 hoặc 1: V/f Linear
• = 2: V/f Quadratic (cho bơm/quạt)
• = 3: V/f Programmable
• = 5: Sensorless Vector Control (SLVC)
• = 6: Vector Control with Encoder (VC)

Bước 3: Nhập thông số động cơ (Motor Data):

Đây là bước cực kỳ quan trọng để biến tần tính toán và điều khiển chính xác. Các thông số này thường có trên nhãn (nameplate) của động cơ.

• P101 (Motor rated voltage): Điện áp định mức của động cơ.
• P102 (Motor rated current): Dòng điện định mức của động cơ.
• P103 (Motor rated power): Công suất định mức của động cơ.
• P104 (Motor rated frequency): Tần số định mức của động cơ.
• P105 (Motor rated speed): Tốc độ định mức của động cơ (vòng/phút).
• P106 (Motor connection type): Kiểu đấu dây (Sao/Tam giác).
• Lưu ý: Nếu chọn chế độ SLVC hoặc VC, cần nhập thêm các thông số chi tiết hơn hoặc thực hiện chức năng Motor Identification.

Bước 4: Thực hiện nhận dạng động cơ (Motor Identification – P115):

• Chọn giá trị phù hợp cho P115 (ví dụ: = 1 để nhận dạng khi dừng, = 2 hoặc 3 để nhận dạng khi quay).
• Kích hoạt lệnh chạy (Run command). Biến tần sẽ tự động thực hiện các bài kiểm tra để đo đạc thông số động cơ (điện trở, điện cảm…). Đảm bảo động cơ có thể quay tự do (nếu chọn chế độ nhận dạng khi quay) và không có tải.
• Sau khi hoàn thành, biến tần sẽ lưu các giá trị đo được vào các thông số tương ứng (P116-P125).

Bước 5: Cài đặt giới hạn vận hành và bảo vệ:

• P221/P222/P223 (Ramp-up/Ramp-down time): Thời gian tăng tốc/giảm tốc mong muốn.
• P211 (Minimum speed): Giới hạn tốc độ thấp nhất.
• P212 (Maximum speed): Giới hạn tốc độ cao nhất.
• P282 (Motor thermal time constant): Hằng số thời gian nhiệt của động cơ (cho bảo vệ quá nhiệt I2t).
• P284/P285 (Motor overtemperature warning/fault threshold): Ngưỡng cảnh báo/lỗi nhiệt độ động cơ (nếu dùng cảm biến PTC/KTY).
• P350/P351 (Current limit): Giới hạn dòng điện ngõ ra.

Bước 6: Cấu hình nguồn lệnh điều khiển và tín hiệu đặt (Command Source and Setpoint):

• P554 – P575 (Digital Input Functions): Gán chức năng cho các ngõ vào số (DI), ví dụ: Lệnh chạy/dừng (ON/OFF), chạy thuận/nghịch (Reverse), chọn tốc độ đặt trước (Fixed speeds), Reset lỗi,…
• P584 – P587 (Digital Output Functions): Gán chức năng cho các ngõ ra số (DO), ví dụ: Báo trạng thái sẵn sàng (Ready), báo đang chạy (Running), báo lỗi (Fault), báo đạt tốc độ,…
• P601 – P607 (Fixed Speeds): Cài đặt các giá trị tốc độ đặt trước.
• P443 (Analog Input Scaling/Setpoint Source): Cấu hình ngõ vào tương tự (AI) làm nguồn đặt tốc độ hoặc moment, cài đặt dải tín hiệu (0-10V, 4-20mA),…
• P471 (Analog Output Function): Cấu hình ngõ ra tương tự (AO) để xuất tín hiệu tốc độ thực tế, dòng điện, moment,…

Bước 7: Tinh chỉnh nâng cao (Tùy chọn):

• Tinh chỉnh các hệ số khuếch đại (Gain) của bộ điều khiển tốc độ, moment trong chế độ VC/SLVC (P235, P236,…).
• Cấu hình các chức năng đặc biệt: Điều khiển PID tích hợp, chức năng Flying restart (khởi động bám theo tốc độ đang quay), bù trượt (Slip compensation),…
• Cài đặt thông số cho các module mở rộng (truyền thông, I/O, encoder,…).

Bước 8: Lưu thông số (Save Parameters):

Sau khi hoàn tất cài đặt, cần thực hiện lệnh lưu thông số vào bộ nhớ non-volatile (bộ nhớ không bị mất khi mất điện). Thường thực hiện bằng cách cài đặt P971 = 1.

Ví dụ cụ thể:

Giả sử bạn muốn cấu hình biến tần chạy động cơ 18.5kW cho băng tải, điều khiển bằng nút nhấn Start/Stop nối vào DI0, đặt tốc độ bằng biến trở 0-10V nối vào AI1, sử dụng chế độ SLVC.

1. Reset biến tần (P060=10, P970=1).
2. Nhập thông số cơ bản: P071=380 (V), P095=0 (IEC), P100=5 (SLVC).
3. Nhập thông số động cơ từ nameplate: P101=380(V), P102=35(A), P103=18.5(kW), P104=50(Hz), P105=1460(rpm).
4. Thực hiện Motor ID: P115=1, cấp lệnh chạy, đợi hoàn thành.
5. Cài đặt giới hạn: P221=5.0(s), P222=5.0(s), P212=1500(rpm).
6. Cấu hình I/O: P554=1 (ON/OFF1 cho DI0), P443=22 (AI1 là nguồn đặt tốc độ chính). Cấu hình P452, P453 để scale tín hiệu 0-10V tương ứng 0-1500rpm.
7. Lưu thông số: P971=1.

6. Khắc phục một số lỗi thường gặp trên 6SE7024-1EB85-0AA0

F001: Overcurrent (Quá dòng)

Nguyên nhân có thể: Thời gian tăng tốc (P221) quá ngắn, tải quá nặng hoặc bị kẹt cơ khí, ngắn mạch ngõ ra (pha-pha hoặc pha-đất), thông số động cơ (P101-P105) cài đặt sai, lỗi bộ điều khiển dòng điện, lỗi IGBT.

Hướng xử lý:

1. Kiểm tra tải cơ khí: Đảm bảo không bị kẹt, quá tải.
2. Tăng thời gian tăng tốc (P221).
3. Kiểm tra cáp nối động cơ và động cơ: Đo điện trở cách điện, điện trở các cuộn dây.
4. Kiểm tra lại thông số động cơ đã nhập (P101-P105).
5. Thử thực hiện lại Motor ID (P115).
6. Nếu lỗi vẫn xuất hiện, có thể biến tần bị lỗi phần cứng. Liên hệ thanhthienphu.vn để được kiểm tra.

F002: Overvoltage (Quá áp DC Link)

Nguyên nhân có thể: Điện áp nguồn vào quá cao, thời gian giảm tốc (P222) quá ngắn đối với tải có quán tính lớn, điện trở hãm (braking resistor) bị lỗi, không được kết nối hoặc có giá trị không phù hợp, bộ hãm (braking chopper) trong biến tần bị lỗi.

Hướng xử lý:

1. Kiểm tra điện áp nguồn cung cấp.
2. Tăng thời gian giảm tốc (P222).
3. Kiểm tra kết nối và giá trị của điện trở hãm (nếu có). Đảm bảo điện trở không bị đứt và có giá trị đúng theo khuyến cáo của Siemens cho công suất biến tần này.
4. Kích hoạt chức năng Vdc_max controller (P515, nếu cần).
5. Nếu sử dụng điện trở hãm mà vẫn lỗi, kiểm tra bộ hãm tích hợp trong biến tần. Liên hệ thanhthienphu.vn.

F006: Undervoltage (Thấp áp DC Link)

Nguyên nhân có thể: Điện áp nguồn vào quá thấp hoặc không ổn định, mất pha ngõ vào, lỗi mạch nạp tụ DC link, cầu chỉnh lưu bị lỗi.

Hướng xử lý:

1. Kiểm tra điện áp và sự ổn định của nguồn cung cấp 3 pha.
2. Kiểm tra các cầu chì, aptomat cấp nguồn cho biến tần.
3. Kiểm tra các kết nối dây nguồn vào biến tần.
4. Nếu nguồn ổn định mà vẫn lỗi, có thể biến tần bị lỗi phần cứng. Liên hệ thanhthienphu.vn.

F011: Overtemperature Heatsink (Quá nhiệt tản nhiệt)

Nguyên nhân có thể: Nhiệt độ môi trường quá cao, quạt làm mát bị hỏng hoặc bị kẹt, bụi bẩn bám nhiều trên tản nhiệt cản trở lưu thông không khí, biến tần hoạt động liên tục ở chế độ quá tải.

Hướng xử lý:

1. Kiểm tra nhiệt độ môi trường xung quanh biến tần, đảm bảo thông gió tốt cho tủ điện.
2. Kiểm tra hoạt động của quạt làm mát (có quay không, có tiếng kêu lạ không?). Vệ sinh hoặc thay thế quạt nếu cần.
3. Vệ sinh sạch sẽ bụi bẩn trên tấm tản nhiệt.
4. Kiểm tra xem biến tần có bị quá tải thường xuyên không. Cân nhắc chọn biến tần công suất lớn hơn nếu cần.

F023: Fault External (Lỗi từ bên ngoài)

Nguyên nhân có thể: Một ngõ vào số (DI) được cấu hình là chân báo lỗi từ bên ngoài (External Fault – chức năng 10 hoặc tương tự trong P554-P575) đang bị kích hoạt (ví dụ: tín hiệu từ rơ le nhiệt động cơ, nút dừng khẩn cấp,…).

Hướng xử lý:

1. Kiểm tra tín hiệu tại ngõ vào số được cấu hình là External Fault.
2. Xác định nguyên nhân gây ra tín hiệu lỗi từ thiết bị bên ngoài và khắc phục.
3. Kiểm tra lại cấu hình chức năng của các ngõ vào số.

F051/F052: Motor Identification Failed (Nhận dạng động cơ thất bại)

Nguyên nhân có thể: Thông số động cơ nhập sai, động cơ không được kết nối đúng cách, contactor ngõ ra chưa đóng (nếu có), tải cơ khí kết nối với động cơ trong quá trình nhận dạng, lỗi phần cứng biến tần.

Hướng xử lý:

1. Kiểm tra lại toàn bộ thông số động cơ đã nhập (P101-P105).
2. Kiểm tra kết nối dây từ biến tần đến động cơ.
3. Đảm bảo contactor ngõ ra (nếu có) đã đóng trước khi thực hiện Motor ID.
4. Tháo tải cơ khí khỏi trục động cơ (nếu có thể) trước khi nhận dạng.
5. Thử lại quá trình Motor ID (P115).

A015/A016/A017: Motor Temperature Warning/Fault (Cảnh báo/Lỗi nhiệt độ động cơ)

Nguyên nhân có thể: Động cơ hoạt động quá tải trong thời gian dài (tính toán I2t), động cơ bị quá nhiệt thực tế (nếu dùng cảm biến PTC/KTY), thông số bảo vệ nhiệt cài đặt không đúng.

Hướng xử lý:

1. Kiểm tra tải của động cơ, giảm tải nếu cần.
2. Kiểm tra thông gió, làm mát cho động cơ.
3. Kiểm tra lại các thông số bảo vệ nhiệt (P282, P284, P285).
4. Kiểm tra cảm biến nhiệt và dây nối (nếu có).

7. Liên hệ ngay thanhthienphu.vn để được tư vấn

Chúng ta vừa cùng nhau khám phá hành trình đầy thú vị vào thế giới của 6SE7024-1EB85-0AA0 Simovert Masterdrives – một thiết bị không chỉ đại diện cho đỉnh cao công nghệ truyền động của Siemens mà còn là biểu tượng cho khát vọng vươn tới sự hoàn hảo trong vận hành và sản xuất.

Thanhthienphu.vn hiểu rằng, đằng sau mỗi quyết định đầu tư thiết bị là cả một sự cân nhắc kỹ lưỡng về hiệu quả, chi phí, độ tin cậy và tương lai phát triển của doanh nghiệp, cũng như sự khẳng định năng lực và tầm nhìn của chính bản thân quý anh chị trong lĩnh vực mình theo đuổi.

Tại thanhthienphu.vn, chúng tôi không chỉ cung cấp sản phẩm chính hãng Siemens với chất lượng đảm bảo và mức giá cạnh tranh. Chúng tôi mang đến một giải pháp toàn diện, một sự đồng hành tin cậy cho quý anh chị trên con đường chinh phục những đỉnh cao mới.

• Chuyên môn sâu rộng: Đội ngũ kỹ sư của chúng tôi, những người cùng chung đam mê và ngôn ngữ kỹ thuật với quý vị, luôn sẵn sàng lắng nghe, thấu hiểu sâu sắc nhu cầu và thách thức trong từng ứng dụng cụ thể, từ đó tư vấn giải pháp tối ưu nhất.
• Kinh nghiệm thực tiễn: Chúng tôi đã triển khai thành công nhiều dự án sử dụng Simovert Masterdrives và các dòng biến tần Siemens khác cho đa dạng ngành công nghiệp tại Việt Nam, từ sản xuất cơ khí chính xác, chế biến thực phẩm, dệt may đến các nhà máy xi măng, thép, khu công nghiệp lớn.
• Sản phẩm sẵn có: Nhận thức được tầm quan trọng của việc đáp ứng nhanh chóng, thanhthienphu.vn luôn nỗ lực duy trì lượng hàng tồn kho ổn định đối với các mã sản phẩm thông dụng như 6SE7024-1EB85-0AA0, giúp quý anh chị tiết kiệm thời gian chờ đợi.
• Dịch vụ hậu mãi tận tâm: Chúng tôi cam kết hỗ trợ kỹ thuật trong suốt quá trình lắp đặt, cài đặt, vận hành và xử lý sự cố (nếu có), đảm bảo quý anh chị luôn an tâm khi sử dụng sản phẩm.
• Uy tín và tin cậy: Thanhthienphu.vn tự hào là địa chỉ đáng tin cậy được nhiều kỹ sư, nhà quản lý và doanh nghiệp lựa chọn tại TP. Hồ Chí Minh và trên toàn quốc.

Nhấc máy và gọi cho chúng tôi qua Hotline: 08.12.77.88.99. Đội ngũ tư vấn viên và kỹ sư của thanhthienphu.vn luôn sẵn lòng lắng nghe, giải đáp mọi thắc mắc và cùng bạn xây dựng giải pháp truyền động hoàn hảo nhất.

Hoặc ghé thăm chúng tôi tại: Địa chỉ: 20 đường 29, Khu phố 2, Phường Cát Lái, Thành phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh. Website: thanhthienphu.vn

Thanhthienphu.vn – Nơi công nghệ đỉnh cao gặp gỡ giải pháp tối ưu, cùng bạn kiến tạo tương lai!

Download tài liệu SINAMICS SIMOVERT

➢ SINAMICS SIMOVERT Catalogue

• 6SE7028-6EC85-0AA0

• 6SE7021-3EB51

• 6SE7013-0EP50

• 6SE7090-0XX84-0BD1